Do it yourself
Es macht Spaß, einen Fahrradanhänger selber zu bauen. Und es ist nicht besonders schwierig oder aufwändig. Allerdings muss man einige Dinge beachten und gut planen. Dies betrifft vor allem die genauen Distanzen und Maße verschiedener Bauteile und deren Stabilität. Das Eigenbau-Projekt wird sehr viel einfacher, wenn Du ein paar unserer Komponenten verwendest. Wir empfehlen insbesondere unsere Deichsel und Deichselaufnahme, weil sie perfekt aufeinander abgestimmt sind. Aber auch unsere Achsaufnahmen und die Räder mit Quick-Release-Achsen erleichtern den Eigenbau deutlich. Hier findest Du zusätzlich die Maße der Deichselaufnahme und Achsaufnahme sowie deren Positionierung bei unserem Modell Hmax.
We naturally accept no warranty, liability, or responsibility for any self-built products, even those made with our parts.
The small bicycle trailer
Wenn Du dir einen kleinen Fahrradanhänger (darunter verstehen wir Modelle bis zur Größe vom Hmax) bauen möchtest, würden wir folgende Teile empfehlen. Damit bekommst Du einen Anhänger, den Du mit 45 kg belasten kannst. Ab einer Anhängerbreite von 52 cm empfehlen wir 20 Zoll Laufräder, da diese besser über Hindernisse rollen. Bei schmaleren Anhängern empfehlen wir 16 Zoll Laufräder, um die Kippanfälligkeit zu reduzieren.
Bauteilliste
1x Standarddeichsel
1x Deichselaufnahme mit Ständer (16 oder 20 Zoll)
2x Achsaufnahme aus Kunststoff
2x Laufräder in 16 oder 20 Zoll (Achssystem 12/20)
2x Steckachsen schwarz oder silber (Achssystem 12/20)
1x Weber-Kupplung für das Fahrrad
Optionen
Gurtbandösen als Verzurrpunkte für unseren Spanngurt mit Cliphaken
Rücklicht mit Edelstahlhalter
Tipps
Für die Anhängerbasis empfehlen wir eine Siebdruckplatte mit einer Stärke von mindestens 20 mm. Die Achsaufnahmen sollten leicht außerhalb der Mitte nach hinten versetzt sein. Ca. 60% der Ladefläche sollten von der Achse aus gesehen in Richtung Fahrrad liegen.
The medium-sized bicycle trailer
Wenn Du einen mittelgroßen Fahrradanhänger (darunter verstehen wir Modelle bis zur Größe vom Hxxl oder Hxxl light) bauen möchtest, würden wir folgende Teile empfehlen. Damit bekommst Du einen Anhänger, den Du mit 65 kg belasten kannst.
Bauteilliste
1x Standarddeichsel
1x Deichselaufnahme mit Ständer 20 Zoll
1x Verstärkungsbügel für die Deichselaufnahme
2x Aluklemmblock D20 (Achssystem 12/20)
1x Starrachse Edelstahl. Bitte mindestens 7mm Überstand auf jeder Seite, bei Fattyres pro Seite 2,7 cm (Achssystem 12/20)
2x Laufräder 20 Zoll (Achssystem 12/20)
2x Steckachsen schwarz oder silber (Achssystem 12/20)
1x Weber-Kupplung für das Fahrrad
Optionen
Gurtbandösen als Verzurrpunkte für unseren Spanngurt mit Cliphaken
Rücklicht mit Edelstahlhalter
Tipps
Für die Anhängerbasis empfehlen wir eine Siebdruckplatte mit einer Stärke von mindestens 20 mm. Die Achsaufnahmen sollten leicht außerhalb der Mitte nach hinten versetzt sein. Ca. 60% der Ladefläche sollten von der Achse aus gesehen Richtung Fahrrad liegen.
The large bicycle trailer
With large bicycle trailers, it is particularly important to ensure that they are lightweight to maximize the payload. With our heavy-duty drawbar system, large trailers can achieve a maximum load of 100 kg.
Parts list
1x SL heavy-duty drawbar (lockable)
1x drawbar mount
1x URSUS two-leg stand
2x aluminum clamping block D20 (axle system 12/20)
1x rigid axle stainless steel. Please allow at least 7 mm protrusion on each side, 2.7 cm per side for fat tires (axle system 12/20)
2x 20-inch wheels (axle system 12/20). We recommend Schwalbe Super Moto X tires
2x thru axles, black or silver (axle system 12/20)
1x Weber coupling for the bicycle (the Weber ES coupling is approved for up to 100 kg).
Options
Webbing eyelets as lashing points for our tension belt with clip hooks
Rear light withstainless steel holder
Tips
Due to the high weight, we no longer recommend plywood as base material for large DIY trailers. We would recommend aluminum profiles (3x3) and a thin plate of plywood for a continuous loading area, if desired. The axle should be slightly offset to the rear. Approximately 60% of the loading area should be towards the bicycle when viewed from the axle. Please design the trailer in a way that the attachement points for the axle and drawbarmount are structurally sound and can take the stress.
The bicycle
caravan
When building a bicycle caravan, it is essential to ensure that the total weight is as low as possible. We recommend our H2O trailer as the basis for building a bicycle caravan. This means that all chassis parts are attached to the H2O (wheels, drawbar) and the actual caravan construction does not have to absorb the forces of driving, or hardly any, and can therefore be built to be lightweight. The caravan body is bolted to the H2O itself and to the H2O hull support. As a basis, we recommend the customized H2O with the following equipment, which you can find in the configurator. The H2O/80 has a width of 80 cm, which can be widened with extension axles.
Configuration H2O
Basic model: H2O/66 or H2/80
Extension: None
Axles: Pull-out axle H2O-80 stainless steel 21 cm (axle system 12/20)
Wheels: Pair of wheels 20"x 2.40 Super Moto X
Low drawbar: 1x SL center drawbar 1 (with extension adapter)
1-2x SL drawbar extension
1x H2O hull support for boats and boards
1x Weber coupling for the bicycle
Optional
4x lowerable supports
1x parking brake (pair)
Tips
The H2O must be positioned so that approx. 60% of the caravan is facing the bicycle. Now calculate how many centimeters this 60% amounts to. You can now assemble the necessary SL drawbar extensions.